“新品全变残品了！” 顺丰保价制度被指“形同虚设”：保100万只赔500元，用户：根本无法接受！

　　

　　文 | 《BUG》栏目 张俊

 

　　顺丰一直对外宣称的“服务好”的口碑，正在一步步消减。

　　近日，多位消费者向《BUG》栏目反馈称，其通过顺丰邮寄的贵重物品遭受暴力运输损坏，在保价的情况下却仅获得极低的赔偿金额，质疑保价制度形同虚设。有消费者价值近80万元并且保价100万元的货物从新品变成残次品，顺丰仅给出了500元的赔偿。针对该事件，顺丰客服在核查后仅表示，还在上报处理，和用户协商相关赔偿金额。

　　除了运输环节，顺丰旗下的丰巢近日也陷入了广告风波。多地用户反映，使用丰巢智能柜取件时会弹出各类诱导广告，部分广告还带有“摇一摇”跳转功能，被吐槽“取快递像扫雷”。

　　顺丰确实面临着业绩压力。其日前公布的2025年财报显示，营收增速明显放缓，盈利能力也有所下降，快递业务单价同比下降11.9%。值得注意的是，2025年顺丰控股(32.520, -1.07, -3.19%)缩减了研发费用和研发人员数量，却给董事长、总经理王卫涨薪了近50%。

　　货物受损，保价百万只赔500元?

　　“真的这辈子没这么无语过!”

　　近日，有消费者向《BUG》栏目反馈称，通过顺丰邮寄的价值近80万元的滑雪装备，收到货后却遭遇大面积损毁，新品直接变成残次品。

　　

　　据他描述，今年5月，公司订购了一批货物，都是全新的滑雪板和滑雪鞋，一共有100多件。“特意选了大家觉得靠谱的顺丰，满心期待收货，拆开箱子瞬间心态崩了。”他吐槽称，所有滑雪板板面、板边全是明显的磕碰、掉漆，多处硬伤看着特别刺眼;成套的雪鞋鞋盒全部被挤压变形、破损撕裂，完全没法二次使用;最让人难受的是里面的雪鞋，全新的鞋子内里布满深浅不一的划痕，品相彻底毁掉，全新货直接变成残次品，根本没办法正常售卖和交付，实打实造成了巨额损失。

 

　　“直接把我的滑雪装备全搞废了!并且是顺丰快递员派送时自己拆箱自己验货，我在旁边看着全程没动手。”他说，发现货物损坏之后，他第一时间联系顺丰客服沟通理赔，但对方态度敷衍，来回拉扯沟通了一个多月，在保价了100万元的前提下，顺丰最终给出的解决方案只是赔付500元。“这个赔付比例实在让人无法接受。”他吐槽道。

　　实际上，这类保价后却无法获得足额赔偿的案例不在少数。

　　还有一位消费者向《BUG》栏目表示，今年5月底，他通过顺丰寄送一套前后级功放，其中后级价值8.8万元，已保价5万元。但收件人收到货物时发现，外包装木架弯曲、内部纸箱开裂、后级功放内部环形变压器固定螺丝完全脱落、电容脱落、整机无法开机。

　　

　　“顺丰快递作为国内知名物流快递平台，在明知道保价五万元的贵重物品需要谨慎小心运输的前提下依然暴力运输，厚厚的木架都变形了!可想而知对内部机器的冲击力有多大，导致机器彻底损毁无法开机!”他向顺丰理赔专员提交证据和相关情况后，对方起初给出的赔偿方案仅为5000元，后来再次提升至1万元，但他依然无法接受。他认为，该功放购买价为8.8万元，二手市场价亦在5万—6万元。另外，他质疑保价形同虚设，自己邮寄快递时已足额保价5万元，顺丰赔付却直接缩水，完全违背保价承诺。

 

　　《BUG》栏目向顺丰客服咨询上述案例，客服在核查后仅表示，还在上报处理，和用户协商相关赔偿金额，并未告知物品损坏的具体环节和原因。对于保价的物品出现损坏如何界定赔偿比例一事，客服表示，会根据物品损坏的数量、价格，包括图片，上报以后公司要进行评估、给出方案，最后再和用户协商，“都是要以实物为准的”。

　　丰巢“强塞”广告，用户称“取件像扫雷”

　　值得注意的是，除了物品损坏的赔偿金额问题，顺丰旗下的丰巢近日还陷入了广告风波。

　　近日，有多地市民反映，使用丰巢智能柜取件时扫码并不直接跳转取件页面，反而会弹出各类诱导广告，关闭按钮不仅位置隐蔽且常常小于5mm。部分广告带有“摇一摇”跳转功能，手机轻微晃动即触发跳转，被用户吐槽“取快递像扫雷”。

　　

　　面对用户的吐槽，丰巢客服先是表示，目前弹窗广告和跳转广告暂时无法关闭，之后会优化广告相关问题。客服人员强调，广告弹窗覆盖所有丰巢柜机，不分区域和机型。丰巢并非唯一试水强制广告的快递柜品牌，像云柜等品牌同样存在扫码前后弹窗、跳转广告的问题。

 

　　这一表态再次引发网友不满，认为没有整改的诚意。随后丰巢相关负责人再次向媒体回应称，用户通过柜机扫码取件时，存在页面跳转情形，但该跳转不影响用户正常取件操作，广告内容支持直接关闭。目前，丰巢已就相关操作流程启动修正与优化工作，提高用户体验。

　　《BUG》栏目在丰巢App上看到，要想关闭丰巢快递柜的广告，需要在App中找到设置，再进入广告设置，随后可以选择关闭广告展示，以及开屏摇一摇广告。不过这些关闭广告的按钮十分隐蔽，对于不熟悉的网友来说，还是有一定的操作门槛。

　　资料显示，丰巢成立于2015年4月，2024年8月该公司曾向港交所递交招股说明书，但因未按时提交补充文件，于2025年2月失效。从IPO前的股权方面来看，顺丰创始人、董事长王卫及其全资持股的明德控股为丰巢的控股股东，王卫持股36.54%，其中包括顺丰控股持股9.15%。

　　无论是顺丰快递的保价赔偿问题，还是丰巢快递柜的广告风波，都表明顺丰的用户口碑正在下滑。

　　研发费用和研发人员“双减”，董事长涨薪近50%

　　根据顺丰控股日前公布的财报显示，2025年顺丰控股实现营收3082.27亿元，同比增长8.37%;归母净利润111.17亿元，同比增长9.31%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为92.64亿元，同比微增1.29%。

　　看似业绩还不错，但背后也有不少隐忧。

　　首先是增速明显放缓。从2022年到2025年，顺丰控股的营收增速分别为29.11%，-3.39%，10.07%，8.37%，整体呈现震荡下行态势。

　　其次是盈利能力下降。2025年，顺丰控股毛利率为13.07%，同比下降0.61个百分点。数据显示，2025年顺丰控股的快递业务量达到167.2 亿件，同比增长25.4%;但快递业务单价仅为13.67元，同比下降11.9%。

　　另外，财报显示，顺丰控股的速运及大件分部2025年净利润约为106.0亿元，较2024年同期下降3.46%，相当于少赚了3.8亿元。而速运及大件分部涵盖了顺丰控股的核心基本盘。

　　

　　顺丰控股2025年的盈利也与降本增效分不开。数据显示，其2025年研发费用为21.7亿元，较2024年减少3.6亿元，同比下降14.36%，占营业收入比率为0.70%，较2024年同期下降0.19个百分点;研发人员也从2024年4193人减少至2025年4007人，同比减少4.44%。

 

　　

　　而在研发人员数量与研发投入总额同比下降的同时，顺丰控股董事长、总经理王卫的税前报酬总额则从2024年的130.9万元，增长至2025年的193.5万元，增幅高达47.8%。

 

　　顺丰控股的业务也面临着持续的增长压力。其最新披露的今年4月的数据显示，其快递物流业务当月营收同比微增2.12%，业务量则从2025年4月的13.35亿票减少至今年4月的12.95亿票，同比下降3%。