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随着新能源汽车销量的不断增长，充电桩市场需求得到了释放， “充电焦虑”问题也逐渐凸显：“不知道下一个充电站有多远”、“充电站是否排队”、“充电桩是否可用”、“节假日排队时间长”、“充电速度慢”……近日，特斯拉官方宣布，特斯拉充电网络开放再升级，开放范围更广泛、充电体验更便捷。
继2023年11月特斯拉在中国大陆面向多品牌电动车开放充电网络范围进一步扩大之后，特斯拉此次将开放超级充电站的数量增加到450多座、目的地充电站增加到350多座，覆盖200多个城市及地区，可以满足更多电动车的日常补能通行需求。
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与此同时，特斯拉聚焦用户体验的优化，上线特斯拉微信小程序充电功能，大多新能源车辆除了通过Tesla App，还可以通过特斯拉小程序完成找站、导航、降锁、充电、支付一站式补能体验。
十年耕耘，特斯拉全场景充电网络服务范围将服务更多电动车用户
特斯拉致力于打造“家庭充电、超级充电、目的地充电互为补充配合第三方充电兼容和移动便携充电器应急补能”的全场景充电解决方案,满足日益增长的补能需求。在全球范围内，特斯拉已建设超过55,000个超级充电桩，运营着目前世界上规模最大的全球快速充电网络之一。
截至2024年3月，特斯拉在中国大陆已布局1900多座超级充电站、700多座目的地充电站，100%覆盖中国大陆地区所有省会城市和直辖市。特斯拉也在四川、云南、浙江、广东、河北、宁夏布局多座高速服务区超级充电站，并在多条高速公路出入口附近布局城市充电站，适逢假期出行，用户也可以避开高峰拥堵，高效补能。
有网友在对比热门电动车品牌国内自营快充桩数量后发现，特斯拉超级充电桩累计布局数量最多、分布最广、充电方案最完备;在对比其他运营商的充电桩时，特斯拉车主使用特斯拉原厂家庭充电桩和超级充电桩时的充电功率会更高，充电时间会更短。
伴随特斯拉450多座超级充电站以及350多座目的地充电站的开放，“更便捷、更高效、更可靠”的补能体验也持续影响着行业，并带动我国充电设施技术不断迭代、基础建设场景持续丰富，加速推动“电动出行时代”的到来;此外，特斯拉家庭充电产品均支持为所有的电动车提供车辆补能。
如今，已开放的特斯拉公共充电网络覆盖上海、北京、广州、深圳、成都、重庆、郑州、西安等200多座城市，布局G318、G214等主要国道，不仅能够支持纯电车主城市内的通勤补能，即使自驾驰骋丝绸之路、太湖环线、北疆环线、西北环线、广东滨海、海南环岛等热门线路，也能旅途无忧。在特斯拉开放的充电网络中，超级充电可支持最大充电功率120kW;家庭充电与目的地充电可支持最大充电功率21kW，休息一晚，翌日清晨满电出发，满足一周通勤所需。
坚持开放战略，加速绿色出行的普及
“近年来，中国不断提升对外开放水平，特斯拉是见证者，更是受益者。”特斯拉全球副总裁陶琳说，中国持续对外开放的政策、先进的发展理念和良好的营商环境为企业创造了巨大机遇，中国市场是特斯拉发展的“必选项”。特斯拉始终秉持开放包容的态度，用实际行动助力加速产业发展。自2014年至今，特斯拉已开放超过300项专利，对中国本土的新能源产业、智能交通、人工智能、数字经济增长起到促进作用。
从初代Roadster的原始设计和工程文件完全开源，到数十家车企加入特斯拉 NACS 充电标准，再到特斯拉中国与上汽通用开启互联互通合作，以及充电网络再扩大开放等等举措都一再证明，特斯拉希望更多人可以参与到电动车发展的时代大潮中来，通过为消费者提供更好的产品和纯电出行体验，不断推动企业、基建、行业的整体升级，加速全球范围内全面实现电动化的进程。
正如特斯拉一贯的发展逻辑：推进可持续能源的发展，需要的是形成行业共识，拥有聚合力量，不能仅仅依靠少数几家企业来完成。马斯克认为，通过共享技术和知识，汽车制造商可以相互借鉴、学习和进步，共同推动电动车技术的发展。
从光储充一体充电站的落地、在家旅行都能充的赛博充问世，到上海储能超级工厂的启动，再到特斯拉充电网络向多品牌车辆开放，这代表着特斯拉不仅关注自身产品的研发和生产，更从基建、生产、服务等多个方面加速世界向可持续能源的转变。
此次升级，新能源车辆用户除了使用Tesla App之外，还可以使用小程序完成找站、导航、降锁、充电、支付一站式补能。抵达充电站后，微信扫描充电桩附近的二维码，完成注册/登录、充电、支付等，通过授权信用分，即享先用后付，无需预充值，省心又方便。
与此同时，特斯拉持续优化特斯拉车主的充电体验，刚刚过去的2月，特斯拉车主完成OTA升级就可以实现在车机触摸屏降地锁：抵达超级充电站附近后，拉取车机地图的超级充电站详情页下拉框即可实现一键降地锁，充电更便捷。
（邯郸小程序开发）
