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马斯克在接受特斯拉官方认可组织“硅谷特斯拉车主俱乐部”采访时称：“柏林和德克萨斯州的工厂现在都是巨大的金钱熔炉。伴随着机器的巨大轰鸣声，我们甚至可以听到金钱燃烧的声音。”
马斯克还表示，特斯拉始终在努力快速提高德克萨斯州 Model Y SUV 的产量，但产能有限，因为这款车型使用了该公司新研制的 4680 电池，而该公司在提高电池产能方面遇到了巨大挑战。
为了满足对其汽车的超高需求，特斯拉在 4 月给股东的信中说，将在奥斯汀继续生产使用传统 2170 电池的 Model Y。但马斯克透露，生产这种电池的工具“被困在了中国港口”。
不过，马斯克对未来持乐观态度，他说："这些问题很快就会被解决，但需要大量的关注，要让这家工厂提高产量，需要付出比最初建造它所需的更多努力。”
令马斯克感到欣慰的是，柏林工厂的情况“略微好些”，因为那里生产的车型从一开始就使用 2170 电池。
马斯克承认，上海工厂关闭“带来了许多困难”。他说，停产不仅影响了特斯拉上海工厂的汽车生产，还影响了其加州工厂，因为后者也使用许多中国制造的汽车零部件。
最新曝光的内部备忘录显示，特斯拉计划在 7 月份的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以进行现场升级、提高产量。
马斯克表示:“过去两年绝对是供应链中断的噩梦，我们至今还没有摆脱这种局面。”他说，特斯拉最关心的是“如何保持工厂运转，这样我们就可以继续支付员工工资而不会破产”。
马斯克本月初警告称，他对经济形势有“非常糟糕的感觉”，特斯拉需要裁员约 10%，并“暂停全球所有招聘”。本周早些时候，他说特斯拉将在三个月内裁减 10% 的受薪员工。
今年早些时候，特斯拉在柏林和德克萨斯州的工厂开始生产，这两家工厂对特斯拉汽车增产至关重要。马斯克表示，他预计特斯拉将在 2023 年中期开始生产数次被推迟的电动皮卡 Cybertruck。
（邯郸小程序开发）
