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北京市已累积开放了227条762公里自动驾驶测试道路、为16家企业，105辆车发放了644套自动驾驶测试临时号牌、顺义区已有二十多个国家和地区的400余家中外汽车厂商入驻……在2021世界智能网联汽车大会的论坛上，北京市经济和信息化局侯颖处长分享了这些数据，标志着北京智能网联汽车产业正在快速发展。
据了解，2020年9月，北京市率先规划建设了全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，通过统筹车、路、云、网、图五大要素协同发展，创新自动驾驶的技术路线。今年4月，依托高级别自动驾驶示范区，北京又在全国率先设立了智能网联技术政策先行区，探索针对智能网联新技术、新产品、新模式的应用推广，创新性的管理措施，通过构建适度超前的政策管理体系，营造政策友好型产业发展营商环境。
据侯颖介绍，北京市已累积开放了227条762公里自动驾驶测试道路，为16家企业，105辆车发放了644套自动驾驶测试临临时号牌，道路测试里程和发放的牌照数量均居全国第一位，形成了智能网联汽车研发、测试、示范、生产全产业链生态。顺义区智能网联汽车产业链产品链正在逐步完善，顺义区已有超过20多个国家和地区的400余家中外汽车厂商入驻，一批5G通信、芯片、高精地图、汽车电子企业加速集聚。
对于未来的发展方向，侯颖也表示北京将重点开展三方面的工作，一是扎实推进高级别自动驾驶示范区建设。要重点实施扩建绿色智能化设施，强化云控平台，组建智慧城市通信网络;
二是积极推进形成智能网联汽车行业的标准体系。围绕车路协同自动驾驶数据管理，组织本市相关企业形成共同的技术标准，落地形成智能网联数据安全治理机制;三是促进智能网联汽车产业的集聚。结合准入管理的要求，开展新型测试验证，在重大项目带动下加快自动驾驶产业链的构建，吸引更多的自动驾驶企业在京落地发展。
（邯郸建站）
