特斯拉成本价多少？国产Model 3每卖一台净赚8.28万

　　特斯拉作为国内新能源汽车的领军品牌，除了销量领先之外，品牌的溢价能力也是远超同级车型的存在。

　　有不少消费者可能会好奇，补贴后售价达到了 27.155 万元的国产 Model 3 标准续航车型，其成本价格是多少，特斯拉卖出这一辆车赚了多少钱?而国内也有调研机构给出了惊人答案。

　　据其介绍，特斯拉在一年之内对标准续航升级版的国产 Model 3 进行了 4 次调价，背后的逻辑就是为了保持较强的市场竞争优势。

　　其测算，2020 年 Q1 季度上海工厂生产的 Model 3 标准续航升级版，裸车成本约为 18.87 万元，平均毛利率高达 39.37%，远超同为豪华车的 BBA 的平均水平。

　　如果以其测算的国产 Model 3 标准续航升级版，裸车成本为 18.87 万元，补贴后售价 27.155 万元来计算。平均特斯拉每售出一台，就赚取了 8.285 万元的利润。相较而言，奔驰单车 4 万元左右的利润真就不算多了。

　　此外，特斯拉还拥有较大的降价空间，根据工信部的新车申报目录可知，国产 Model 3 还将换装磷酸铁锂电池，国产 Model 3 电池成本有望下降 1.17 万元，可为整车成本带来6% 的降幅。

　　同时，如果国产 Model 3 基础版选择维持 20%-25% 毛利率水平，那么其售价预计会下探至 24.39-26.17 万元之间。

　　如果进一步考虑换用磷酸铁锂电池和国产零部件后，同样维持 20%-25% 毛利率水平，国产 Model 3 基础版售价可降至 21.74-22.65 万之间。

　　那么届时，特斯拉车型的售价，已经和同级别的豪华燃油车相当，市场竞争力也将会极大的增强。
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