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北京时间 10 月 29 日午间消息，Grab 总裁 Ming Maa 本月早些时候在吉隆坡接受采访时表示，在本土和整个东南亚市场面对 Go-Jek 的挑战时，该公司计划采取谨慎的做法，进一步改善现有服务，而不是提升补贴。
与此同时，新加坡消费者正在急切地等待着专车巨头 Grab 与印度尼西亚竞争对手 Go-Jek 之间爆发一场价格战。后者即将于下个月进军新加坡，
“我们不认为通过提升补贴就能赢得客户的内心份额。”他说，“这可以为其提供优秀的服务和产品。”
Ming Maa 两年前从日本软银跳槽 Grab，他表示，根据今年 3 月与 Uber 合并之前的数据计算，该公司提供的补贴远少于 Uber。
Grab 和 Uber 上月被新加坡反垄断机构合计罚款 1300 万新加坡元(940 万美元)。二者合并后将共计占据当地约 80% 的市场份额。
新加坡将成为 Go-Jek 进入的第二个国际市场，该公司上月刚刚进军越南。他们一直在与新加坡最大的出租车运营商 Comfort-Delgro 展开谈判，后者之前曾与 Uber 达成独家协议。
Go-Jek 尚未立刻对此置评。
虽然市场担心 Go-Jek 会立刻影响 Grab 在本土市场的业绩，但 Ming Maa 并不认同这种观点，他也表示 Grab“喜欢竞争”。
Grab 目前是东南亚估值最高的科技创业公司，滴滴、Uber 和软银均是其大股东。
“竞争对行业有好处，这能让我们更加强大，还能帮助我们开发更好的产品和服务。”他说，“我们一直都很感谢能与最顶尖的 Uber 竞争。这份体验让我们学会很多东西。”
总部位于雅加达的 Go-Jek 成立于 2010 年，该公司今年早些时候宣布要进军泰国、越南、新加坡和菲律宾，挑战 Grab 在东南亚的主导地位。
（邯郸建站）
